Ячейка, которой не нужен литий вовсе
Тип батареи, где переносчиком заряда служит натрий вместо лития. Запасает меньше энергии на килограмм, зато сырьё дешёвое и распространено повсеместно.
Почему это важно: это страховка от сырьевой зависимости. Компания, у которой на литии висит большая часть риска, вкладывается в технологию без лития не от хорошей жизни, а потому что посчитала плохой сценарий.
Как это выглядит в приборе. Натриевая батарея CATL «Насинь» — плотность 175 Вт·ч на килограмм при себестоимости 0,35–0,40 юаня за ватт-час в первом квартале 2026 года. Для сравнения, её же литиевая линейка «Цилинь» даёт 280 Вт·ч на килограмм: натрий проигрывает по плотности примерно в полтора раза и берёт ценой сырья.
Куда её ставят. Не в машину с большим пробегом, а туда, где вес не решает: стационарные накопители, техника, холодный климат — натрий лучше переносит мороз. Это не замена литию, а вторая линия на случай, если литий подорожает или окажется недоступен.
Ещё пишут: натрий-ионный аккумулятор, sodium-ion.