Китай пробил сухопутную часть самого длинного в мире морского тоннеля для высокоскоростных поездов

4 сентября 2026 · Лента новостей

💡 Почему важно: Китай продолжает устанавливать мировые рекорды в строительстве железнодорожной инфраструктуры — теперь под морским дном. Когда линия заработает, острова Чжоушаньского архипелага впервые в истории получат прямое железнодорожное сообщение с материком. В России специализированных высокоскоростных магистралей (свыше 250 км/ч) пока нет — первая ВСМ Москва — Санкт-Петербург только проектируется. 📰 Что произошло: 4 сентября 2026 года строители пробили последнюю скальную стену на входном участке тоннеля Цзиньтан — это ключевая часть железнодорожной линии Юн-Чжоу (Нинбо — Чжоушань). Тоннель Цзиньтан — самый длинный морской тоннель в мире для высокоскоростных поездов: его общая длина 16,18 км, расчётная скорость — 250 км/ч. Тоннель делится на две части: сухопутную (7,83 км) и морскую; сейчас полностью завершена сухопутная часть. Входной участок со стороны Нинбо длиной 3617 метров строил China Railway No. 14 Bureau (Китайское железнодорожное строительное управление №14) — трасса проходила через разломы и зоны с плотными трещинами в породе, для безопасного взрыва использовалась комбинация методов гладкого и микросекундного взрывания (контролируемый подрыв горной породы). Вся линия Юн-Чжоу протяжённостью 76,4 км сейчас готова на 77%. После открытия линии дорога от Нинбо до Чжоушаня займёт всего 26 минут, а от Ханчжоу до Чжоушаня — около полутора часов. 🏢 Справка: Линия Юн-Чжоу (甬舟铁路) — высокоскоростная железная дорога из Нинбо до острова Чжоушань, включённая в государственный план развития железнодорожной сети Китая на 2016–2030 годы; после открытия Чжоушань станет последним городом провинциального уровня в дельте реки Янцзы, получившим прямое железнодорожное сообщение.

Лента отвечает на вопрос «что случилось». Как это устроено — в разборах и отчётах; значения терминов — в глоссарии.