Китай давно зависел от зарубежных центров переоборудования самолётов, и теперь впервые получает собственную линию для работы с тяжёлыми широкофюзеляжными машинами класса Boeing 777. Эт
💡 Почему важно: Китай давно зависел от зарубежных центров переоборудования самолётов, и теперь впервые получает собственную линию для работы с тяжёлыми широкофюзеляжными машинами класса Boeing 777. Это усиливает позиции Китая в мировой авиатехобслуживающей индустрии — особенно важно на фоне глобального бума грузовых авиаперевозок. Мировые заводы по переоборудованию P2F (переделка пассажирских самолётов в грузовые) уже расписаны на 24–30 месяцев вперёд, и новые мощности в Китае будут крайне востребованы. 📰 Что произошло: Американская Mammoth Freighters и китайская STAECO (山东太古飞机工程有限公司) подписали соглашение о строительстве первой в Китае линии P2F (passenger-to-freighter — переоборудование пассажирских самолётов в грузовые) для Boeing 777 на базе аэропорта Циндао Цзяодун. Первая линия должна заработать уже в сентябре 2026 года, вторая — в начале 2027-го. Модель 777-200LRMF после переоборудования берёт на борт около 104,8 тонны груза и летит до 8 890 км — это 95% от характеристик оригинального заводского грузовика Boeing 777-200. Стоимость переоборудования примерно вдвое ниже цены новой машины: новый Boeing 777 в каталоге стоит свыше 185 млн долларов, а ждать его придётся 3–5 лет; переоборудованный самолёт готов менее чем за полгода. Всего Mammoth Freighters планирует 9 линий по миру: 5 в американском Форт-Уэрте, 2 в британском Манчестере и 2 в Циндао. Первые два переоборудованных самолёта осенью получат Qatar Airways и DHL Aviation. Для более популярного в Китае типа 777-300ER компания готовит отдельную программу: первый полёт прототипа — в октябре 2026 года, сертификация ожидается в первом квартале 2027-го. 🏢 Справка: Mammoth Freighters — американская компания из Форт-Уэрта, штат Техас, основана в декабре 2020 года; специализируется на проектировании и сертификации программ переоборудования широкофюзеляжных пассажирских самолётов в грузовые.
Первоисточник: www.ithome.com. Мы пересказали новость и проверили числа и имена; за фактами следует идти в первоисточник.
Лента отвечает на вопрос «что случилось». Как это устроено — в разборах и отчётах; значения терминов — в глоссарии.